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雪鐵龍世嘉有雪鐵龍出名的那個后輪隨動技術(shù)么?

如題.因為最近想買世嘉2.0手動~問問有沒有這個技術(shù)!那款發(fā)動已經(jīng)非常的棒了!如果再有這個技術(shù)!就真的太好了~~
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-21
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雪鐵龍僅僅在懸架與車身連接處增加了兩塊可變形的橡膠襯墊以改變彎道中后輪的姿態(tài)，從而提高了轉(zhuǎn)向性能，而這便是曾經(jīng)大名鼎鼎的“后輪隨動”功能。所以，可見后輪隨動并不是什么高不可攀的高科技技術(shù)。自從PSA集團推出二號平臺后，雪鐵龍塞納這套設(shè)計獨特的后懸架被改變成為常見的使用螺旋彈簧的扭轉(zhuǎn)梁拖曳臂式懸架，而這一變化也應(yīng)用在雪鐵龍C4之上。由于后懸架與車身連接方式發(fā)生改變，可變形橡膠襯墊也不復(fù)存在，“后輪隨動”功能也自然被取消。
回答者：網(wǎng)友
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