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關(guān)于機(jī)動(dòng)車必備知識的調(diào)查表?

地點(diǎn)隨便字?jǐn)?shù)在1000字以上。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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制動(dòng)和停車汽車是一種高速度的交通工具，在行駛中經(jīng)常要受到地形和交通情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況控制車速或停車，這就需要正確合理地運(yùn)用制動(dòng)(一)制動(dòng)制動(dòng)可分為預(yù)見性制動(dòng)與緊急制動(dòng)。1、預(yù)見性制動(dòng)所謂預(yù)見性制動(dòng)是指駕駛員在行車中，若發(fā)現(xiàn)前方道路條件和交通情況有變化，足以影響其以原有車速安全通過時(shí)，提前采取的減速或停車措施。預(yù)見性制動(dòng)能保證汽車安全行駛，節(jié)約燃料，對觀察到的情況進(jìn)行全面分析，作出正確的判斷，如需減速或停車，盡量使用預(yù)見性制動(dòng)。預(yù)見性制動(dòng)的操作方法是:先發(fā)松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程的反作用力減速，或?qū)⒆兯贄U移入空擋，以切斷動(dòng)力，借助行駛阻力減速(但下坡出外)。也可用平穩(wěn)或間斷利用制動(dòng)器的方法制動(dòng)，逐漸降低汽車的行駛速度。提醒:目前大多數(shù)機(jī)動(dòng)車已裝備有方向助力裝置，一旦行駛中汽車熄火，很難控制方向，所以不能空擋滑行，特別是載重貨車，下坡時(shí)必須掛低速檔，否則一旦出現(xiàn)意外情況，很容易造成車毀人亡的事故。掛檔滑行通過齒輪間的反作用力減速，對機(jī)件的磨合也非常有好處。2、緊急制動(dòng)所謂緊急制動(dòng)，是指汽車在行駛中遇到突然情況需要緊急停車時(shí)，駕駛員迅速、正確地使用制動(dòng)器，在最短的距離內(nèi)將車停住。緊急制動(dòng)對汽車機(jī)件和輪胎有較大損傷，往往由于左、右及前后車輪制動(dòng)力不一致或附著系數(shù)有差異而造成汽車擺頭、甩尾，方向難以控制，或出現(xiàn)側(cè)滑。所以，緊急制動(dòng)只能在緊急情況下使用。緊急制動(dòng)的操作方法是:握穩(wěn)方向盤，迅速放松加速踏板，踩下制動(dòng)踏板，必要時(shí)可同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿，發(fā)揮車輛的最大制動(dòng)力，在車輛將要停住時(shí)，踩下離合器踏板，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在操作有ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)的車輛制動(dòng)時(shí)，由于防抱死系統(tǒng)的不斷工作，踩下制動(dòng)踏板時(shí)會感覺有很大的反作用力，這時(shí)不能松開。而沒有該系統(tǒng)的車輛緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用不斷踩下，松開，再踩下制動(dòng)踏板的方法，俗稱點(diǎn)剎。這樣可以避免車輛側(cè)滑，特別時(shí)在濕滑和摩擦系數(shù)小的路面時(shí)緊急制動(dòng)，應(yīng)特忌駕駛沒有ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)的車輛時(shí)，使勁踩下制動(dòng)不松開，這樣非常容易造成車輛側(cè)翻，甚至旋轉(zhuǎn)，造成駕駛員失去方向感，引發(fā)重大事故。(二)停車場地駕駛訓(xùn)練，應(yīng)采用預(yù)見性制動(dòng)，隨著車速的降低，駛近預(yù)定的停車地點(diǎn)，平穩(wěn)地將車停住。車輛停穩(wěn)后，要拉緊手制動(dòng)桿。如果駕駛員要離開車輛，應(yīng)將變速桿移入低速檔位置，停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。停車訓(xùn)練要求把車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停在選定的位置，如:選擇地面的一條橫線，準(zhǔn)確地將車停在橫線前，不能壓線。五轉(zhuǎn)向和倒車(一)轉(zhuǎn)向汽車的轉(zhuǎn)向，是靠方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)改變導(dǎo)向輪方向和差速器的差速作用改變左、右后輪的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的。由于道路不斷改變方向，所以汽車也要隨之改變行駛方向。轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員要對轉(zhuǎn)彎的角度有正確的估計(jì)，操作方向盤的動(dòng)作要敏捷、平穩(wěn)。還要了解有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)因素。限制汽車轉(zhuǎn)彎的因素有兩個(gè)，既最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要估計(jì)最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差，特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛汽車掛車、半掛車時(shí)，既要注意不使外測前輪越出路外，又要照顧到內(nèi)輪差，防止內(nèi)側(cè)后輪掉溝或車身刮擦障礙物。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，要掌握好汽車的穩(wěn)定性，防止因離心力過大而引起汽車側(cè)滑，甚至橫向翻車。因此，轉(zhuǎn)向時(shí)要降低車速，避免猛轉(zhuǎn)方向盤，盡量不在轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)，特別是緊急制動(dòng)。如轉(zhuǎn)向時(shí)前輪出現(xiàn)側(cè)滑，應(yīng)立即將方向盤向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng);后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)順轉(zhuǎn)向方向適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，待側(cè)滑停止后，再修正行駛方向。轉(zhuǎn)彎時(shí)如發(fā)現(xiàn)對向有來車或視線不良時(shí)，車輛不得超越中心線，避免與對向來車迎頭相撞。參考:在汽車?yán)愔?，能?jīng)?？吹劫愜嚫咚亳傔^彎道時(shí)甩尾的鏡頭，正確地運(yùn)用轉(zhuǎn)彎技術(shù)，能幫助你遇到緊急情況時(shí)化解危險(xiǎn)。(二)倒車倒車是指將變速桿移入倒檔位置，使車輛倒退行駛。主要用于狹窄場地的掉頭、進(jìn)出車庫等。倒車駕駛要比車輛前進(jìn)駕駛困難一些，主要是駕駛員的視線受到限制，不易看清車后的道路和障礙物情況，加之倒車時(shí)后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，導(dǎo)向輪在后，使倒車時(shí)的行駛方向不易控制，這就需要熟練掌握倒車的操作方法，保證倒車行駛安全、迅速。1、倒車的駕駛姿勢根據(jù)汽車的外廓、裝載情況及交通環(huán)境等的差異，倒車時(shí)可采用的姿勢有:(1)注視后視窗倒車我國的道路交通采取靠右通行，為了行車方便，方向盤的位置設(shè)在駕駛室左邊，在注視后窗倒車時(shí)，駕駛員的左手要握住方向盤上緣，上身向右轉(zhuǎn)，下肢微斜，右臂依靠在座背上端，頭轉(zhuǎn)向后窗，兩眼注視后方目標(biāo)倒車。(2)注視側(cè)方倒車用左手打開駕駛室左邊的車門，拉住車門，右手握住方向盤上緣，頭部向左探出駕駛室向后注視目標(biāo)倒車。(3)注視后視鏡倒車注視后視鏡倒車是借助駕駛室內(nèi)及左、右兩側(cè)的后視鏡，觀察后方目標(biāo)進(jìn)行倒車。2、倒車的目標(biāo)選擇(1)注視后窗倒車時(shí)，可通過車廂后兩角，在?？课恢锰庍x定恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)，如車庫的兩側(cè)門邊，再根據(jù)目標(biāo)倒車。(2)注視側(cè)方倒車時(shí)，可選擇左側(cè)車廂角，對準(zhǔn)在車后選定的目標(biāo)，根據(jù)車輛接近目標(biāo)的情況倒車。(3)注視右側(cè)后視鏡倒車時(shí)，在后視鏡中可出現(xiàn)路緣線或障礙物與右側(cè)車身邊緣的影像。在倒車時(shí)只要保持車身邊緣與車旁固定物之間有一定的空隙，車輛就不會駛出路外或發(fā)生碰撞。在倒車前，要觀察好車后的情況，確定倒車的路線，再開始倒車。提醒注意:在交通環(huán)境復(fù)雜的路段倒車時(shí)，無論采取哪種倒車方式，都有視線死角，所以，要采取多種倒車方式不斷觀察，確保倒車時(shí)的行駛安全。(三)操作方法1、直線倒車直線倒車時(shí)應(yīng)擺正導(dǎo)向輪，倒車中，如發(fā)現(xiàn)車尾向左(右)偏斜，應(yīng)立即將方向盤向右(左)轉(zhuǎn)，當(dāng)車尾擺正后即將方向盤回正。2、倒車轉(zhuǎn)彎在倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)，不但要注意車后情況，還要注意車前情況，尤其是前外測車輪的圓弧直徑大于后外側(cè)車輪的圓弧直徑，若稍有疏忽就會出現(xiàn)刮擦障礙物或掉入路旁溝內(nèi)。倒車行駛時(shí)要掌握好回轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)機(jī)，一般在車尾將接近選定的目標(biāo)時(shí)回轉(zhuǎn)方向盤，擺正車頭。: 回答者：網(wǎng)友

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