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最貴的車要多少?勞斯萊斯和布加迪哪個好？

不曉得: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-13

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世界上最貴的車誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯銀魅，價(jià)值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點(diǎn)”；勞斯萊斯銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價(jià)值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報(bào)價(jià)，派克峰是以歐元報(bào)價(jià)，英鎊在高位時(shí)，銀色幽靈價(jià)值會超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價(jià)值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價(jià)值有很大的夸大成份，但它真的的價(jià)值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)的世界上最長的汽車價(jià)值幾何，能不能和在北京成交天價(jià)勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網(wǎng)上報(bào)價(jià)多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報(bào)價(jià)1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價(jià)，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報(bào)價(jià)資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報(bào)價(jià)不會高于180萬美元，或許還要低一些?？梢韵胍幌?，天下有沒有人會花一個天價(jià)去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價(jià)格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價(jià)是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價(jià)買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價(jià)格最高不會高于當(dāng)世最頂級汽車的價(jià)格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級汽車價(jià)格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律，當(dāng)世最頂級的汽車（內(nèi)外設(shè)計(jì)很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價(jià)為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價(jià)不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！ . 據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價(jià)值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,估價(jià)超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價(jià)超過2100萬美元,但交易時(shí)間上看,這車還算不上古董車,大約交易時(shí)間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高. 全球量產(chǎn)的最貴的11款車布加迪威龍 1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元最貴理由：1+1=1 兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄：最高車速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊(duì)在一級方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里 /時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2萬美元最貴理由：生死時(shí)速 Enzo，以它最獨(dú)有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學(xué)效應(yīng)，忽略美學(xué)作用，被傾心塑造成只為一個目標(biāo)而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典范。保時(shí)捷Carrera GT 3.保時(shí)捷CarreraGT--44.3萬美元最貴理由：沉默加速度當(dāng)之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷“想入非非”。最快時(shí)速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0至200公里/小時(shí)的加速動作。可以說，保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43萬美元最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產(chǎn)自一個總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時(shí)加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動機(jī)的SallenS7并不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。 5.賓利Azure終極系列--38萬美元最貴理由：收藏價(jià)值 Azure絕對是一款高貴的汽車(當(dāng)然也有高貴的價(jià)格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾(寶石絨運(yùn)動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價(jià)值的特點(diǎn)。同時(shí)，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。邁巴赫62 6.邁巴赫62--36.7萬美元最貴理由：前無古人沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀(jì)20年代制造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞后排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機(jī)商務(wù)艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚(yáng)聲器等值得推崇的設(shè)計(jì)。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑車--35萬美元最貴理由：后無來者全球只發(fā)售40輛，而且全部現(xiàn)金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車的Modena設(shè)計(jì)工作室制造，使用了最先進(jìn)的跑車技術(shù)如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。藍(lán)博基尼Murcielago 8.藍(lán)博基尼Murcielago--32.8萬美元最貴理由：安全極速擁有208邁最高時(shí)速的Murcielago在405.7（公里/小時(shí)）最高時(shí)速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當(dāng)然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強(qiáng)勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。勞斯萊斯幻影 9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元最貴理由：經(jīng)典+科技現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營，使這個老牌的汽車制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科擠⒄埂；糜?擁有強(qiáng)勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。奔馳SLR 10.奔馳SLR--30萬美元最貴理由：公路上的F1 成功將F1賽車的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設(shè)計(jì)和修長的發(fā)動機(jī)艙，令人聯(lián)想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊(duì)麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發(fā)揮了巨大的協(xié)助作用(梅塞德斯則在個人設(shè)計(jì)，如內(nèi)飾方面發(fā)揮卓絕)。 11.Asto Martin征服--25.5萬美元最貴理由：007的惟一選擇。電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內(nèi)飛速完成，比一眨眼的時(shí)間還短。還有低擋時(shí)引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。: 回答者：網(wǎng)友

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