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汽油機(jī)加柴油與柴油機(jī)加汽油
會有危險嗎?有什么后果?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-10-14
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柴機(jī)油可以用在汽油發(fā)動機(jī)上,但汽機(jī)油千萬不能用在柴油發(fā)動機(jī)上。 機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作,但兩者仍有較大的區(qū)別。柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多,其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。例如,汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作,而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作,但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中,要多加些抗腐劑,以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕,并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒有這種抗腐劑,如果將汽油機(jī)油加入柴油機(jī),軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點、麻坑,甚至成片剝落的不良后果,機(jī)油也會很快變臟,并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。另外,柴油的含硫量比汽油大,這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸,連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi),加速機(jī)油的氧化與變質(zhì),故在柴油機(jī)機(jī)油煉制過程中需要加入一些抗氧化的添加劑,使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入,可起到一定的中和作用,不致使機(jī)油過快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑,因為呈中性,若將其用于柴油機(jī),會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。因此千萬別用汽油機(jī)機(jī)油加注在柴油機(jī)里使用。上面解釋的很清楚,柴油機(jī)實際使用環(huán)境比汽油機(jī)惡劣...故,抗負(fù)荷,耐高溫等方面,柴油機(jī)油其實是高于汽油機(jī)油的...結(jié)果就是柴油機(jī)油完全可以加注在汽油機(jī)里使用...只是沒有專門的汽油機(jī)油使用起來更好罷了...原因是:柴油機(jī)和汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)有區(qū)別...汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高,故,汽油機(jī)的凸輪軸等部位的磨損性更多點,這就需要汽油機(jī)油里添加更多更好的抗磨劑...兩者的側(cè)重點不一樣而已.... 其實現(xiàn)在的高檔柴油機(jī)油也添加了更好更高標(biāo)準(zhǔn)的抗磨劑...所以完全可以勝任汽油機(jī)...只是在符合柴油機(jī)使用的標(biāo)準(zhǔn)下,再添加和汽油機(jī)一樣標(biāo)準(zhǔn)的抗磨添加劑,這生產(chǎn)成本就更高了(當(dāng)然銷售的也就更貴啦)...所以沒有必要而已...反正汽油機(jī)也不需要那么高的抗腐蝕性......當(dāng)然現(xiàn)在有些高檔的汽油機(jī)油(美孚一號)也可以使用在柴油機(jī)上...不過還是沒有專用的柴油機(jī)油更適合柴油機(jī)...一般通用的柴汽雙用機(jī)油,偏柴的機(jī)油在執(zhí)行汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的時候,等級一般都高于偏汽的機(jī)油執(zhí)行的柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)...例如美孚一號的偏柴機(jī)油執(zhí)行的柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是CJ-4,那么他相應(yīng)的汽油標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了SM.而偏汽的機(jī)油在執(zhí)行汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)時同樣達(dá)到SM的前提下,它執(zhí)行柴油標(biāo)準(zhǔn)時只能達(dá)到CF級別...兩個一比,就知道差別了........
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