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君越2.4凸輪軸和執(zhí)行怎樣定位

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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外形特征　　作為Regal（即國內(nèi)君威）的替代車型，LaCrosse以2005款式身份面世。說是05款，其實LaCrosse并非是一款全新設(shè)計的車型，仍與以前的Regal車型共用平臺，車身尺寸為長5031×寬1853×高1458mm，軸距2807mm。　　而從外觀來看，兩輛車的整車的線條還是比較接近的。由于君越定位在君威之上、榮御之下，所以經(jīng)過泛亞汽車技術(shù)中心的設(shè)計，君越外型更加大氣、豪華：如車頭巨大的立體盾形車標，寬大的鍍鉻前散熱隔柵、顯眼的炮筒型尾燈等。別克君越的設(shè)備　　北美LaCrosse和國內(nèi)君越均采用了通用公司“QuietTuning”專利設(shè)計：通過采用發(fā)動機隔板薄型加工、車柱內(nèi)部填充樹脂等工藝，防止噪音及震動；而轉(zhuǎn)向軸、發(fā)動機罩、車窗玻璃為減震材料制作。這樣，為車內(nèi)提供了一個極為安靜的環(huán)境在北美LaCrosse共有CX、CXL、CXS三種型號，LaCrosse CX與CXL搭載3.8升V6發(fā)動機，最大功率200馬力，峰值扭矩305Nm；LaCrosse CXS運動版搭載了一臺新的3.6升V6全鋁發(fā)動機，采用了可變正時氣門系統(tǒng)，最大功率達到了240馬力，峰值扭矩311Nm。三款車均為四輪驅(qū)動，搭載4擋自動變速器。發(fā)動機　　別克君越發(fā)動機采用了雙VVT、電子油門、每缸獨立點火線圈，與傳統(tǒng)的美式發(fā)動機相比動力響應(yīng)和節(jié)能效果明顯提升。缸體內(nèi)部增加了兩根平衡軸，而且凸輪軸采用鏈條驅(qū)動，使得工作時的振動和維護費用大幅降低。油耗　　關(guān)于別克君越的油耗，不久前北京的經(jīng)銷商曾經(jīng)做過一次調(diào)查，在使用條件和駕駛習(xí)慣差異很大的情況下，100 多位君越用戶的平均油耗是每百公里10.36 升，可以說已然不是人們印象中的油老虎了。別克君越的型號　　君越有2.4升豪華、2.4升精英、3.0升旗艦三種型號，君越2.4升版搭載2.4升全鋁四缸發(fā)動機，最大功率168馬力/6400rpm，峰值扭矩225Nm/4800rpm；3.0升版搭載V6發(fā)動機，最大功率176馬力/5400rpm，峰值扭矩244Nm/4400rpm。全部車型均為前輪驅(qū)動，搭載4擋手自一體變速器。　　LaCrosse各車型標配4輪盤式剎車、牽引力控制系統(tǒng)、安全氣簾等，可選裝倒車雷達、車輛遙控啟動、鋁合金輪轂等，但只有CXS型標配ABS，并可選裝防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)。　　君越標配前排雙安全氣囊、4輪盤式剎車、ABS、EBD、牽引力控制系統(tǒng)、鋁合金輪轂、倒: 回答者：網(wǎng)友

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