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02年大眾波羅1.4l發(fā)動(dòng)機(jī)外殼漏水

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-03
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在EPC - 上海汽車(chē)波羅POLO轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載控制裝置是由EPC控制,EPC是英文“電子功率控制”的縮寫(xiě),中國(guó)的意思是電子油門(mén)。 EPC =電子節(jié)氣門(mén)(電子功率控制)在這個(gè)系統(tǒng)里面。通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)拉索不同于在整個(gè)調(diào)整范圍內(nèi)的節(jié)流閥的開(kāi)度的傳統(tǒng)方法是通過(guò)一個(gè)直流電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。 向前驅(qū)動(dòng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制油門(mén)踏板的電力需求,加速器踏板控制節(jié)氣門(mén)通過(guò)電線(xiàn)電纜開(kāi)口。在EPC系統(tǒng),取消先前的節(jié)氣門(mén)拉索和使用踏板裝置更換傳感器時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)的根據(jù)踏板裝置傳感器反饋的位置數(shù)據(jù)已被計(jì)算出,得到最好的目標(biāo)節(jié)氣門(mén)開(kāi)并且發(fā)送一個(gè)信號(hào)給部節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的角度。 這種方式比電纜加速控制較好,因?yàn)殡娮佑烷T(mén)通過(guò)來(lái)自加速器踏板位置,分析所述輸入信號(hào)的計(jì)算,該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)各種致動(dòng)器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求和信息扭矩。因?yàn)榘踩?,油耗等原因,發(fā)動(dòng)機(jī)速度需要調(diào)整時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能由節(jié)流閥的加速器踏板位置調(diào)節(jié)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于,所述位置控制單元可以根據(jù)節(jié)流閥的各種需要來(lái)定義。 (驅(qū)動(dòng)程序的控制,自然消耗,油耗和安全設(shè)備)。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還允許從發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的附加功能。 (如發(fā)動(dòng)機(jī)速度極限)和其他配置系統(tǒng)(如制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器)。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到的電子油門(mén)系統(tǒng)故障感知,并通過(guò)小燈顯示在儀表安裝黃色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),指示燈持續(xù)3秒鐘,如果在故障存儲(chǔ)器無(wú)故障,還是在這個(gè)時(shí)候有沒(méi)有檢測(cè)到故障時(shí),燈會(huì)自動(dòng)熄滅。 如果系統(tǒng)有故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元燈,故障是存儲(chǔ)器。加速器踏板的控制將有反應(yīng)。如果完全損壞,則發(fā)動(dòng)機(jī)速度將不能進(jìn)行調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)將怠速轉(zhuǎn)速1500rpm,確保旅游到服務(wù)站維修。
回答者:網(wǎng)友
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