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海馬s7自動擋中控鎖打開后車門無法打開

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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當中控鎖抱死后，機械解鎖方式已經(jīng)為車主逃生提供了機會。建議去檢查一下線路，估計是涉水了。擴展閱讀。　車內(nèi)中控鎖是指設(shè)在駕駛座門上的開關(guān)，是可以同時控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制裝置。它的基本原理是，從車主身邊發(fā)出微弱電波，由汽車天線接收該電波信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動機或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟、閉鎖動作。　　據(jù)解保新介紹，自上世紀70年代，中控鎖技術(shù)裝配到轎車上之后，各個國家都通過法規(guī)對該技術(shù)有一項硬性規(guī)定，即任何鎖針對任何門都要有機械開啟裝置。這意味著，車主在車里的任何座位上，如果想單獨打開車門，都能通過機械的解鎖裝置打開，而且機械解鎖裝置要優(yōu)于電子裝置，即在電子裝置失靈的狀態(tài)下，機械裝置也能操縱。　　目前，市面上的轎車共有三種機械解鎖裝置。一是在車窗下邊沿上有一個黑色的提鈕，當車門落鎖后，只要將黑色提鈕上提就能打開車門，這一裝置主要應(yīng)用在 5年前生產(chǎn)的轎車上。第二種方式主要在日系車上采用，即在門把手上端有一個橫撥的開關(guān)，撥動之后也能開門。第三種是歐系車采用的機械解鎖裝置，即連續(xù)拉兩次內(nèi)開門拉手，就能打開車門。　　“現(xiàn)在中控系統(tǒng)有兩種控制方式，一種是車身控制系統(tǒng)控制，即電控；另一種靠門內(nèi)的模塊控制。但無論采用哪一種方式，在任何情況下，它都屬于次要的控制，主要控制還是以上三種的機械解鎖裝置?！苯獗Ｐ抡f。: 回答者：網(wǎng)友

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