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吉利博越有前后防撞梁和3h加強(qiáng)車身嗎

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-02
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車輛安全看整體結(jié)構(gòu)，3H和防撞梁只是宣傳手段，何為加強(qiáng)完全是廠家意淫的概念 前后防撞鋼梁的主要目的是為了，在低速碰撞時(shí)，降低車輛的維修成本 大白話，就是前面的防撞梁是保護(hù)水箱的，后面防撞梁，是保護(hù)后鈑金的 基本上和座艙安全，沒(méi)有太直接的關(guān)系，座艙的安全性，主要看籠型架構(gòu)的材料支撐和硬度 所謂的3H，就是說(shuō)，車頂 B柱 底盤的 三個(gè)H形狀鋼梁采用了超過(guò)800mpa的屈服鋼 這種結(jié)構(gòu)，基本上所有車都是，有些車型，甚至采用了超過(guò)1400mpa的屈服鋼 并在AC柱采用了超過(guò)800mpa的剛才，這些僅僅是基礎(chǔ)參數(shù)而已，和實(shí)際碰撞是兩個(gè)概念 就好比一個(gè)學(xué)生說(shuō)自己，好好學(xué)習(xí)，每天學(xué)到半夜才睡覺(jué)，考試每次成績(jī)都不理想一個(gè)道理 廠家怎么吹，都只是宣傳手段，是否安全看碰撞測(cè)試結(jié)果，雖然CNCAP是盈利性質(zhì)的，但是也有一定的參考意義
回答者：網(wǎng)友
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