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奔馳的駐車制動為什么要用腳踩手拉的方式?

我很好奇為什么要設計成這種方式看了好幾個奔馳都是駐車用腳踩,準備起步時手拉一下另外一個手柄,是因為可靠還是有什么傳統(tǒng),誰來幫我解答下
提問者:網(wǎng)友 2018-08-25
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駐車制動類型是指駐車制動的操作方式,現(xiàn)在乘用車上駐車制動的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。   腳控式駐車制動,顧名思義,用腳來操縱的駐車制動,多見于自動擋車型。   傳統(tǒng)式“手剎”用手來操縱,操縱力小于200N(相當于20公斤力),但是對于為數(shù)不少的手無縛雞之力的女士來說,這種操縱很不友好,常常會因為用力太小而使駐車制動力不足,發(fā)生溜車現(xiàn)象。腳控式駐車制動很好的解決了這一問題。 駐車制動是腳剎,使用方法為:左腳一腳將踏板踩到底,即可起效;左腳再用力一踩,然后松開,即可釋放手剎。當然還有其他的方式,比如奔馳汽車的腳控式駐車制動需要手動輔助釋放:在方向盤的左側有一個把手,用手一拉,即可釋放腳控式駐車制動。
回答者:網(wǎng)友
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