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不是都說空氣懸掛好嘛？?像瑪莎拉蒂等豪華品牌怎么不用空氣懸掛呢？空氣懸掛到底好還是不好呢？

: 問提問者：網友 | 2018-08-20

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彈簧的反應更快，可靠性高，對於純粹追求操控、純粹追求舒適的汽車才會采用彈簧。豪華車不僅要舒適，還要操控，就需要空氣懸掛（魔毯）了。其實汽車的避震器好壞更重要，空氣懸掛只是彈簧變軟硬、升高降低底盤等。一臺彈簧+可變避震器阻尼（比如通用汽車的CDC減震器，君威GS上的）的汽車性價比絕對超過空氣懸掛+可變避震器阻尼，物有所值。有可變避震不一定有空氣懸掛，有空氣懸掛的汽車一定有可變避震（阻尼可改變）。汽車的性能受到輪胎影響，過彎極限，剎車距離。寶馬3系繞樁速度60，國產車60的也不少。只有抓地力高了，你才可以在打相同方向盤的時候，用更快的速度過彎，當然你的離心力肯定會更高。過載，達到多少G，汽車就散架了。沒錯，抓地力低點可以保護汽車不至於損壞車架，而且如果抓地力過高，底盤不強壯、底盤不低、重心不低，會翻車的! 犧牲點性能，換來不至於翻車，安全。戰(zhàn)斗機可以9G。但是操控感受就不同了。這完全是更好的輪胎、避震器（不同的避震器開起來感覺都不一樣）、隔音、動力、方向機（虛位啊、轉向精準）等，所以也別說同平臺，就一定好。途銳 Q7 卡宴到是同平臺，但是卡宴開起來的感覺肯定比Q7更好，價格就貴了，零件可以用更好的。所以一款車平臺啊、懸掛不是重點，關鍵是不同零件是否用的上乘。好車不是買來的，都是改出來的。這個改裝不是小打小鬧，而是徹底的改造，原廠車為了P利潤，肯定零件用的不是太好。但是高檔車，如此高的利潤空間，有點良心也會用稍好的避震器，當然這是必然的，不然花高價錢買不到感覺更好的汽車。。。: 回答者：網友

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