最近發(fā)現(xiàn)W5跑5~7公里后，發(fā)動機(jī)沒熄火風(fēng)扇就常轉(zhuǎn)了，由于節(jié)溫器下面的下水管是涼的，因此認(rèn)為冷卻系統(tǒng)沒有進(jìn)入大循環(huán)。
不太理解為何沒進(jìn)入大循環(huán)，冷卻風(fēng)扇就常轉(zhuǎn)了。不太符合常理，應(yīng)該第一步是開大循環(huán)降溫，溫度再高的話再開風(fēng)扇降溫吧？問了好多修車的都說應(yīng)該是這個樣子。
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4S店認(rèn)為是否大循環(huán)和風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)沒有必然聯(lián)系。小循環(huán)，行駛中風(fēng)扇常轉(zhuǎn)也是正常的。
如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)但不進(jìn)入大循環(huán)，停車熄火后，風(fēng)扇依舊會轉(zhuǎn)3-5分鐘，但由于大循環(huán)沒開，風(fēng)扇再轉(zhuǎn)，散熱器里的冷卻液溫度也不會降低多少，沒有循環(huán)水，渦輪里的冷卻水溫度也會被我輪的余熱繼續(xù)升高？如何在停車后給渦輪持續(xù)降溫?。?/p>
