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誰能給我提供一份保時捷911的六方位介紹，相當(dāng)感謝了

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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正面?為了獲得更佳的空氣動力學(xué)性能，新款911?的車外后視鏡直接安裝在車門上。?標(biāo)配的新款雙氙氣大燈仍采用人們熟悉的橢圓形鑲邊經(jīng)典外觀，搭配精湛的???燈內(nèi)工藝技術(shù)，使得新款911?的前臉顯得動感十足且優(yōu)雅迷人。采用LED?技術(shù)的轉(zhuǎn)向指示燈、日間行車燈和示廓燈。其纖細的設(shè)計與圓形大燈形成鮮明對比。結(jié)合兩個整體式進氣口，它們共同賦予了911?獨特的前臉造型?側(cè)面?內(nèi)部編號為991的第七代911與前代997車型相比，軸距加長了100?mm，而車身總長只增加了56?mm，前懸縮短了32?mm，后懸縮短了12?mm。991前輪輪距加寬了52?mm。在車寬保持不變的前提下，車高則降低了60mm,更低的車頂線條和更寬的輪距，再配合20寸的大輪轂，這些變化雖然不能帶來強烈的視覺沖擊，但還是會由衷的被設(shè)計師對于比例拿捏得恰到好處的能力所折服，這依然是一部經(jīng)典的911，但是又流露著一股毋容置疑的現(xiàn)代感。??????車尾??還是讓我們從車尾說起吧，這不僅僅是因為在路上我們更多的時候都只能見到跑車的車尾這一個原因。更重要的是，全新一代911跑車雖然90%?的部件都進行了全新設(shè)計或徹底改進，而如果僅從外觀來看，車尾部是唯一發(fā)生巨大變化的位置了。?????保時捷的設(shè)計師和工程師對911?的改變持審慎態(tài)度。他們堅持形式始終追隨功能這一項如此簡單的設(shè)計原則，一切改變都在此原則上，再力求突破傳統(tǒng)，尋求創(chuàng)新。?911的后部，無論造型、外觀還是整體效果，均給人以輪廓分明之感。這不僅得益于醒目的輪廓邊緣和內(nèi)嵌式的LED?尾燈，還有在翼子板上多了一條并不太明顯的褶皺，從車頂線條一直延伸到車尾，賦予了新911硬朗的個性，而流線型設(shè)計也令后部水平輪廓更加突出，整個尾部猶如一只攥緊的拳頭，但絕不咄咄逼人，而是恰到好處地散發(fā)出一種懾人卻溫柔的力量。?????????駕駛室?這些在賽道里成長起來的的工程師從保時捷Carrera?GT?中獲得靈感，打造了一套全新的中控臺。?????中控臺位置被提高，其前部與變速箱換檔桿相連，更靠近方向盤，這種典型的賽車風(fēng)格布局使得駕駛者與駕駛界面能夠更好地融合。?????車輛駕駛中最重要的功能和設(shè)置按鈕在中控臺上以邏輯順序排列在一起。遵循以駕駛者為中心的基本原則。兩區(qū)域恒溫空調(diào)或懸掛設(shè)置等操作邏輯都非常清晰、直觀，處處以便于激烈駕駛為第一出發(fā)點。???當(dāng)然，經(jīng)典的保時捷設(shè)計在新車型中隨處可見，911?的經(jīng)典特征之一，中間帶轉(zhuǎn)速表的: 回答者：網(wǎng)友

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