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比亞迪L3如何調節(jié)氣門

: 問提問者：網友 | 2018-08-27

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　　常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：　　一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。　　二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發(fā)動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序)；然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對于磨損較嚴重的發(fā)動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。　　節(jié)氣門：用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。節(jié)氣門是當今電噴車發(fā)動機系統(tǒng)最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機缸體，是汽車發(fā)動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關系的。而節(jié)氣門該不該拆下來清洗，是車主們討論比較多的焦點。: 回答者：網友

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