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如何檢修機(jī)械離心式兩極調(diào)速器?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-11

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調(diào)速器中絕大部分是運(yùn)動(dòng)件，由于磨損會(huì)使配合間隙過(guò)大，致 使調(diào)速器的靈敏度下降，柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性也隨著下降。 檢修內(nèi)容包括以下幾點(diǎn): ①?gòu)椈?檢查低速和高速?gòu)椈傻淖杂砷L(zhǎng)度，彈力是否符合原廠規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)彈力減弱、扭曲、裂紋等情況，應(yīng)予更換。檢查傳動(dòng)扭力彈簧摩擦接合器彈簧片以及校正彈簧，若有嚴(yán)重磨損、彈力減 弱、折斷等現(xiàn)象，應(yīng)予更換。復(fù)繞彈簧腳與支架結(jié)合處的磨損，可以用焊補(bǔ)的方法填平下支架的磨損凹坑，也可以縮小彈簧腳的開(kāi)度，以使復(fù)繞彈簧能夠夾緊支架。 ②飛錘及支架:當(dāng)飛錘襯套與銷子之間的間隙達(dá)0.15-0.20毫米時(shí)，可以對(duì)襯套及支架銷孔進(jìn)行鉸孔，然后配以相應(yīng)修理尺寸的銷子。若襯套磨損過(guò)于嚴(yán)重，應(yīng)更換新襯套。支架銷孔也可以鑲套，換用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的新銷子。推臂著力面的磨損層達(dá)0.20-0.30毫米時(shí)，應(yīng)補(bǔ)焊銼修至原來(lái)輪廓。 ③軸銷鉸鏈連接機(jī)構(gòu):調(diào)速器各操縱連接部位應(yīng)靈活、緊密，間隙應(yīng)符合規(guī)范。在操縱臂不動(dòng)的情況下，調(diào)節(jié)齒桿的晃動(dòng)量，其總間隙應(yīng)在0.50-1.00毫米的范圍內(nèi)。局部間隙過(guò)大，應(yīng)予修復(fù)或更換新的連接件。 ④滾動(dòng)軸承:檢驗(yàn)前，先將軸承在汽油中洗凈，然后用放大鏡觀察，工作面顏色如有紫黑色或灰黑色，表明工作中潤(rùn)滑不良而產(chǎn) 生高溫退火，應(yīng)予更換;工作表面如有麻點(diǎn)、斑蝕，但不超過(guò)總面積 1/3時(shí)，尚可利用，否則應(yīng)予更換;滾珠破裂或保持架損壞時(shí)，應(yīng)予更換;檢查磨損時(shí)，可一手持內(nèi)圈，一手轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，如響聲不大而均 勻，尚可使用;如轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或有雜音，應(yīng)更換。 ⑤配合間隙:首先應(yīng)檢查中心螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則要更換新件。新螺栓擰緊后，必須用銷釘鉚牢。高速?gòu)椈上虏颗c中心螺栓臺(tái)階接觸處的磨損如超過(guò)0.2毫米，應(yīng)更換新件。聯(lián)軸節(jié) 與聯(lián)軸節(jié)套筒孔的配合間隙，若超過(guò)0.08毫米，應(yīng)予修復(fù)或更換新件。調(diào)速器操縱臂凸輪軸與調(diào)速杠桿中部孔的配合間隙如超過(guò) 0.15巧毫米，應(yīng)更換新件。操縱臂凸輪軸軸頸與裝在殼體中的襯套間的配合間隙，如超過(guò)0.10毫米，可采用光磨軸頸和選用新襯套的方法進(jìn)行修復(fù)，在鑲換新襯套時(shí)，應(yīng)使兩襯套中心線的同心度在全長(zhǎng)范圍內(nèi)不大于0.02毫米。: 回答者：網(wǎng)友