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手動擋與自動擋區(qū)別,為什么右腳是踩制動踏板的

加油門不都是用右腳踩嘛怎么自動檔的是用右腳踩制動板的~ 手動擋與自動擋是用左右腳怎么踏的啊~~ 明天教試了啊: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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首先，兩種汽車的區(qū)別。手動擋省油；自動擋駕駛方便；無級變速器速度變化平穩(wěn)?！?　手動變速器（MT）　　手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。　自動變速器（AT）　　自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可?！　∫话銇碇v，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進(jìn)行換擋。無級變速器（CVT）　　無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的?！　∫虼?，其比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。　　無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點?！　?手動/自動變速器　　手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣?！　●{駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎?！　‖F(xiàn)在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。其次，關(guān)于制動踏板問題： 1、手動擋的車，左腳踩離合器踏板，右腳控制兩個踏板，左邊是剎車踏板，右邊是油門踏板（也叫節(jié)氣門踏板），也就是說手動擋的車一共至少有三個踏板，從左至右分別是離合、剎車和油門。 2、自動擋的車，左腳一般沒有需要踏的踏板，但有些車型會有一個駐車踏板，就是我們一般說的手剎車，只是這個在左腳的位置。然后右腳同樣控制兩個踏板，剎車和油門。把剎車和油門交給一個右腳，可以最大程度的避免在踩下剎車踏板的同時還踩著油門。: 回答者：網(wǎng)友

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