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雪佛蘭樂風(fēng)lova的性能怎么樣??

提問者:網(wǎng)友 2018-07-31
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樂風(fēng)的原型車是通用大宇的kalos,但是相比kalos,樂風(fēng)在外形、內(nèi)飾和發(fā)動機(jī)上都有很大不同。和通用的其他產(chǎn)品一樣,樂風(fēng)也融合了通用汽車在全球的資源,1.4 l發(fā)動機(jī)來自通用在澳大利亞的霍頓公司,該發(fā)動機(jī)也被用于歐寶車系上。 如果不看車標(biāo),你也許無法將眼前的這款樂風(fēng)與它的兩廂款“兄弟”樂騁聯(lián)系在一起,因?yàn)?,它沒有采用國內(nèi)很多兩廂車加“尾巴”變?nèi)龓嚨膶こW龇ǎ靶≤嚧笤O(shè)計(jì)”的理念也由此可見--拒絕拼接。 樂風(fēng)的長、寬、高分別為4 310 mm、1 690 mm和1 507 mm,這一尺寸和三廂飛度非常接近,從視覺上樂風(fēng)首先給人的感覺是一款小的家庭用車。小歸小,然而樂風(fēng)的車身各部分比例和諧,沒有給人一種 “在樂騁的后面加了一個尾巴”的感覺,也比很多小車所采用的大傾角式前擋風(fēng)玻璃順眼。體現(xiàn)樂風(fēng)車身和諧的地方還有,a柱與發(fā)動機(jī)罩的連接點(diǎn)以及c柱與行李廂的連接點(diǎn)被同時抬高,這樣的設(shè)計(jì)使車內(nèi)空間變得寬大,也使樂風(fēng)看上去更加敦實(shí)?;叵胂睦?000高高翹起的尾巴,可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的時尚小車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加重視人的審美觀了。當(dāng)然,抬高并且寬大的a柱和c柱在轉(zhuǎn)彎和倒車時也阻擋了人們的部分視線,這也是目前很多車型在設(shè)計(jì)上的不足,只能讓駕駛者在開車的過程中慢慢適應(yīng)。 樂風(fēng)的1.4 l 16氣門發(fā)動機(jī)的最大功率是69 kw,最大扭矩是128 n·m,這個數(shù)值在1.4 l車型中占有較大優(yōu)勢,甚至比一些1.6 l車型還要大。該發(fā)動機(jī)采用可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)來增大發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的扭矩,實(shí)際表現(xiàn)比想象中的更加突出。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在保證動力性的同時,有效地降低了氮氧化物的排放,也使樂風(fēng)很輕松地達(dá)到了歐iii排放標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)動機(jī)起動后,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音很小,樂風(fēng)的密封性好,隔音效果處理得不錯。起步后,樂風(fēng)在低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出較大,加大油門時會明顯感到向前竄;從1擋到3擋樂風(fēng)加速凌厲,發(fā)動機(jī)對于油門的響應(yīng)較好;從3擋到4擋,3 500 r/min以上時動力表現(xiàn)有些遲緩,掛上5擋以后,發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時提速較慢。當(dāng)車速接近100 km/h 時,車內(nèi)噪聲明顯提高,但是仍然在可以接受的范圍內(nèi),不會對車內(nèi)乘員間的交流產(chǎn)生影響。 它配備了twin-tec1.4升dohc16閥門發(fā)動機(jī),峰值輸出可達(dá)到69kw和128nm,匹配以delphi新一代ecu控制模塊及sfi順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng),動力表現(xiàn)在同級車當(dāng)中較好。 安全性能 [編輯本段] 樂風(fēng)的底盤由通用汽車全球最新一代
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