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現(xiàn)代新出的朗動怎么樣？動力如何?實況耗油多少？了解這車的詳細回答一下！?謝謝！

比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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作為有史以來最強悍的“Elantra”，采用全新平臺制造的朗動無論是在軸距還是車身尺寸方面都比“小弟'悅動有了很大的提升，而非獨立的拖拽臂后懸也完成了向扭力梁式半獨立懸掛的過渡，除此之外，全系標配的6速手動/自動變速器絕對最令人興奮的一點。朗動在設(shè)計中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計理念-流體雕塑。這一設(shè)計對于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標識設(shè)計，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格的經(jīng)典。一眼看去，儼然就是一個小號的索納塔八。前沖的側(cè)身造型同樣是家族化之后產(chǎn)物，能夠充分表現(xiàn)出這種效果，貫穿收尾的腰線起著很大作用。加以前低后翹的車身造型和柳葉形車窗，使得朗動呈現(xiàn)出足夠的動感與活力。發(fā)動機方面，主打高端緊湊級市場的朗動為消費者提供了1.6L與1.8L兩種排量的發(fā)動機，其中有著“黃金排量'之稱的1.6L車型依舊作為主打，而有著107千瓦最大功率以及175牛米最大扭矩的1.8L車型則迎合了一部分注重動力性能的消費群體。在變速器的選擇上朗動確實給了我們不少驚喜，全系標配的6速手動/自動變速器雖然比起風(fēng)頭正勁的雙離合雖然還有一定差距，但其可靠的結(jié)構(gòu)與較低的成本還是得到了更多人的認可。不過在韓系車一貫疲軟的底盤方面，朗動也沒有拿出什么革命性的壯舉，依舊是前麥佛遜后拖拽臂式半獨立懸架的組合。在安全配置方面也同樣如此，入門級的1.6 GS 舒適型依舊表現(xiàn)的有些尷尬，過于簡單的配置并不能讓人放心。1.6 GLX 領(lǐng)先型則在舒適型的基礎(chǔ)上增加了前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口等配置。首當其沖的1.6GS舒適型在朗動的全系車中擁有最為誘人的價格——10.58/11.58萬，雖然在配置方面比較單一，不過靚麗時尚的外表與6速手動/自動變速器還是賜予了它一定的生存空間，不過除非預(yù)算有限，否則咱們還是對自己好一點吧，看看領(lǐng)先型怎么樣？售價區(qū)間在10.58-14.98萬元中車網(wǎng) 回復(fù): 回答者：網(wǎng)友

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