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長(zhǎng)城汽車炫麗車如何

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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長(zhǎng)城炫麗挺好的。長(zhǎng)城汽車在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的過(guò)程中取得了一個(gè)又一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破。其中，作為首款能在歐洲無(wú)限制銷售的自主品牌兩廂轎車——長(zhǎng)城炫麗尤為引人關(guān)注。自主品牌進(jìn)軍海外市場(chǎng)已經(jīng)有幾年了，但更多地是面向非洲、俄羅斯等汽車產(chǎn)業(yè)不算發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，而車型也更多的是皮卡、小貨等非轎車車型。即便如此，自主品牌得到的教訓(xùn)也多過(guò)收獲。而對(duì)于歐洲這樣汽車產(chǎn)業(yè)和汽車文化本身就很發(fā)達(dá)的地區(qū)，自主品牌的底氣就更不足了。但這一切隨著一紙認(rèn)證得到了改觀。9月4日，長(zhǎng)城“炫麗”、“酷熊”、“哈弗5”和“風(fēng)駿5”等4款車型先后獲得歐盟WVTA認(rèn)證，這是中國(guó)自主品牌汽車首次獲得歐盟整車認(rèn)證，也意味著中國(guó)汽車首次能夠在歐盟國(guó)家無(wú)限制自由銷售。10月15日，長(zhǎng)城汽車再接再厲，與保加利亞利泰克斯公司就長(zhǎng)城汽車保加利亞組裝項(xiàng)目正式簽署合作協(xié)議，確保長(zhǎng)城炫麗等四款車型可以以每年50000臺(tái)的數(shù)量，在歐洲當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)量產(chǎn)。對(duì)于以皮卡起家的長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，在涉足轎車領(lǐng)域不久，就能讓其第二款轎車車型——長(zhǎng)城炫麗成功獲得歐洲市場(chǎng)認(rèn)可，尤其難能可貴。對(duì)于所有覬覦歐洲市場(chǎng)的自主品牌來(lái)說(shuō)，已經(jīng)打響了“歐戰(zhàn)”第一槍的長(zhǎng)城炫麗和其他獲得認(rèn)證的長(zhǎng)城汽車車型為大家提供了一條可資借鑒的道路：將歐洲標(biāo)準(zhǔn)滲透到設(shè)計(jì)中，從生產(chǎn)開始就貫徹這些標(biāo)準(zhǔn)。: 回答者：網(wǎng)友

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