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請問什么是離合器?它由哪些零配件組成?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
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離合器裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間,汽車從啟動到行駛的整個過程中,經(jīng)常需要使用離合器。 它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩(wěn)起步;暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的聯(lián)系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊;當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統(tǒng)過載,起到一定的保護(hù)作用。 離合器類似開關(guān),接合或斷離動力傳遞作用,因此,任何形式的汽車都有離合裝置,只是形式不同而已。 自動變速器的液力變扭器已經(jīng)具有離合作用,而手動變速器的離合器主要是采用摩擦形式,并獨立成為一種裝置,有自己的控制系統(tǒng)。 因此,普通手動變速器汽車都有離合器踏板裝置,安裝在駕車者座椅地面前左端。這里主要闡述手動變速器轎車上的摩擦片式離合器及其控制形式。 轎車采用膜片離合器,它由主動部分(由殼體、膜片彈簧、壓盤等組成的整體并用螺釘固定在發(fā)動機(jī)飛輪上),被動部分(由摩擦片與從動盤組成)和操縱部分組成。 被動部分裝在飛輪與壓盤之間,通過滑動花鍵套在變速器的輸入軸上。在膜片彈簧(4)的彈力作用下,從動盤(1)、壓盤(3)與飛輪(2)夾緊,發(fā)動機(jī)工作時,飛輪和壓盤通過它們與摩擦片之間的摩擦帶動從動盤一起旋轉(zhuǎn),將扭矩傳遞給變速器主動軸。當(dāng)駕車者踩下離合器踏板,操縱部分的分離叉將分離軸承推向前,推動膜片彈簧下端,使膜片彈簧上端繞支點轉(zhuǎn)動并拉動壓盤向后移動,解除了壓盤與摩擦片之間的壓緊力,發(fā)動機(jī)只能帶動主動部分旋轉(zhuǎn),無法將扭矩傳遞給變速器。當(dāng)駕車者松開離合器踏板,操縱部分將分離軸承拉回來,膜片彈簧下端壓力解除,恢復(fù)原位,壓盤在膜片彈簧壓力下又向前移動并將摩擦片壓緊,發(fā)動機(jī)又可將扭矩傳遞至變速器。 摩擦片上還均勻分布了若干只橫置的螺旋小彈簧,用于減少離合時的沖擊和振動。 目前,汽車離合器操縱形式有拉線和液壓式兩種,轎車多用液壓操縱式,它具有噪聲小、省力、平穩(wěn)、布置方便的優(yōu)點,由總泵、分泵、軟管、踏板等組成。當(dāng)駕車者踩下離合器踏板時,推桿推動總泵活塞使油壓增高,通過軟管進(jìn)入分泵,迫使分泵拉桿推動分離叉,將分離軸承推向前;當(dāng)駕車者松開離合器踏板時,液壓解除,分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位,離合器又處在接合狀態(tài)。 現(xiàn)在,電子技術(shù)也進(jìn)入了離合器系統(tǒng)。一種由控制單元(ECU)控制的離合器已經(jīng)應(yīng)用在多款的轎跑車上。其ECU匯集油門踏板、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號,驅(qū)動伺服馬達(dá)機(jī)構(gòu)施行自動變速。 --------------------------------
回答者:網(wǎng)友
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