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汽車行駛了7萬公里就出現(xiàn)了燒機油的情況,請問是哪些原因引起這種問題的發(fā)生,應該如何解決?謝謝

提問者:網(wǎng)友 2018-07-12
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燒機油一般來說有兩大部分:一部分是缸體,一部分是缸蓋. 缸體燒機油也分幾種情況:一種是缸筒磨損過大,一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效.當缸筒磨損過大,在活塞上止點形成"臺"時,還有缸筒磨損不均,行車錐型或橢圓時,被活塞環(huán)代上來的機油會存積并參與燃燒;當活塞磨損過大或活塞環(huán)長期使用后失去彈性時,密封不嚴,帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油. 缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙,機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化,密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室. 解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點,但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的.
回答者:網(wǎng)友
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