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哈弗h9四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)服交叉坑嗎

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長城至今尚未公布H9四驅(qū)系統(tǒng)，但根據(jù)以往長城合作供應(yīng)商選擇，博格華納公司的四驅(qū)系統(tǒng)最有可能，根據(jù)目前諜照個人估計有兩種四驅(qū)系統(tǒng)在測試：一種是類似起亞霸銳的帶分時和低速四驅(qū)功能的分動器，（2H，auto，4H.4L，其中AUTO是適時四驅(qū)，4H估計是鎖中差的高四）邊上還有四個按鈕空著，不知會否是變速箱模式按鈕；第二種是AUTO加4L加運動、雪地等四種模式的四驅(qū)旋鈕，這個四驅(qū)搞不懂有那個車用過，難道會是專門為H9開發(fā)的？我喜歡第一種四驅(qū)形式，這個四驅(qū)感覺比較接近帕杰羅第一代超選四驅(qū)，對于長途穿越、玩玩中等以下難度的場地比較合適，重度越野就算了；第二種四驅(qū)感覺太簡陋，少了2驅(qū)和高四，旋鈕上多了幾種越野車并不一定需要的功能，有點雞肋。畢竟對于越野車來說，四驅(qū)系統(tǒng)才是最重要的，其次是手動后差鎖(自動后差鎖如伊頓鎖和LSD因為太過被動有時會上鎖太晚而陷車，當(dāng)然要沒有手動的自動的也要)再其次是四輪輔助剎車等。至于一鍵啟動和電子手剎我覺得無所謂，但這種新玩意必須要有相當(dāng)?shù)目煽啃圆拍苎b車，越野車拋錨在荒山野地可不是開玩笑的。: 回答者：網(wǎng)友

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