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哪位高人給介紹一下吉利金剛的配置

吉利金剛的配置性能價格等方面: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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金剛的產(chǎn)品是以先進(jìn)的6S造車?yán)砟?shape 晶鉆造型 safety 全位防護(hù)strong 強(qiáng)勁動力 stable 扎實(shí)操控 saving 環(huán)保節(jié)能 silence寧靜舒適)開發(fā)出來的。它擁有俊朗銳利的外觀、卓越的駕控性能、全方位的安全防護(hù)系統(tǒng)，、舒適時尚的駕乘空間、超值享受的周到配置等諸多優(yōu)越性，從而使產(chǎn)品性能于多方面超越競爭車型。俊朗銳利的外觀設(shè)計金剛大膽突破過去傳統(tǒng)的柔弱線條設(shè)計風(fēng)格，而改用與現(xiàn)代建筑工藝美學(xué)同步的 “工程雕刻美學(xué)”手法，進(jìn)而創(chuàng)造出以鉆石切面棱線為主軸的銳利造型，形成大氣硬朗的整車風(fēng)格，給視覺帶來全新沖擊。剛毅沉穩(wěn)的正面造型。鉆石切面的立體棱線從水箱護(hù)罩中央向上自然延伸，統(tǒng)領(lǐng)全車，猶如整車的脊骨，大氣硬朗，剛毅沉穩(wěn)的全車特征線一氣呵成，倍增力感，頗具有國際名車的設(shè)計風(fēng)范。寬大的鍍鉻橫條搭配象征太陽光芒的車標(biāo)組合，透過湛黑中網(wǎng)的襯托，配合鉆石造型頭燈組，形成大氣而且極具個性的金盔造型前臉，猶如雄鷹飛揚(yáng)，大氣自信。簡潔而充滿張力的側(cè)面造型。前低后高的斜角動態(tài)軸線車身設(shè)計，更具動感，并且符合空氣動力造型原理，順勢導(dǎo)引氣流，有效降低風(fēng)阻。金剛的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，低風(fēng)阻系數(shù)同時也是低油耗的保證。高腰立體棱線從車身兩側(cè)有力劃過，形成深斧切面，現(xiàn)代雕塑感極強(qiáng)，令車側(cè)更顯渾厚飽滿。采用豪華車裝備的側(cè)轉(zhuǎn)向燈外后視鏡一體式組合，令整車側(cè)面更完整、更簡潔，極具現(xiàn)代豪華感。飽滿圓厚的車尾造型。在延續(xù)銳利線條的同時，采用三維層次立體晶鉆超廣角造型設(shè)計，搭配質(zhì)感曲面且錯落有致的承接尾燈組合，渾然天成。立體棱線從后車標(biāo)中央向上自然延伸，與引擎蓋上的中脊線前后呼應(yīng)，形成一條明朗的全車特征線。卓越的駕控性能金剛的前懸架系統(tǒng)為當(dāng)今最流行的前獨(dú)立懸架之一麥弗遜式獨(dú)立懸架。采用國際先進(jìn)的填充氮?dú)怆p筒式減振器(此技術(shù)為奧迪等中高級車所采用)，阻尼力特性好，與傳統(tǒng)的液壓式減振器相比，在乘坐的舒適性和駕駛的穩(wěn)定性方面具有明顯的優(yōu)勢，從而使行車更平順，噪音更低。后懸架系統(tǒng)為歐系轎車上流行的拖曳臂式懸架形式，防傾桿設(shè)計，增強(qiáng)車輛過彎時的循跡性，避免發(fā)生失控的情況。金剛采用新一代雙頂置凸輪軸，16氣門，多點(diǎn)順序噴射發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣效率高，動力更強(qiáng)勁。采用了Bosch M 7.9版本的電噴控制系統(tǒng)，而大眾的帕薩特等車采用的僅為7.5版本。變速箱大量采用鋁合金材質(zhì)，提升整車的輕量化水平，使用更經(jīng)濟(jì)，散熱更快。軟軸設(shè)計(采用了高抗疲: 回答者：網(wǎng)友

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