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國(guó)產(chǎn)車(chē)能比拼馬自達(dá)6的車(chē)型

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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馬自達(dá)6的優(yōu)勢(shì)是操控性，操控性能贏馬自達(dá)6的國(guó)產(chǎn)車(chē)不多，但是其他方面能贏馬自達(dá)6的太多了。操控性方面空間大點(diǎn)的就榮威750、紳寶D60、紳寶D70、奔騰B70、奔騰B90能和馬自達(dá)6比。其中能明顯勝出的只有紳寶D60、紳寶D70。小型車(chē)的車(chē)身小操控肯定靈活，但是底盤(pán)技術(shù)未必好，比如東南V3，繞樁成績(jī)很牛逼。以上這些車(chē)，奔騰B70、奔騰B90就是馬自達(dá)6的平臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)用以大眾發(fā)動(dòng)機(jī)為原型逆向開(kāi)發(fā)的。底盤(pán)結(jié)構(gòu)與馬自達(dá)6完全一樣。榮威750是君威的平臺(tái)，君威也是注重操控性的車(chē)。紳寶D60是Saab9-3的平臺(tái)，紳寶D70是Saab9-5的平臺(tái)。Saab是以操控性安全性在世界著稱(chēng)的汽車(chē)。渦輪增壓的鼻祖。底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面：馬自達(dá)6是前雙橫臂+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿。紳寶D60、D70是前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿+先進(jìn)的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。雙橫臂不是雙叉臂，相比麥弗遜優(yōu)勢(shì)不明顯，而且前驅(qū)車(chē)前輪連桿不宜太多，影響轉(zhuǎn)向助力的發(fā)揮。后面都是多連桿，對(duì)于前驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)后輪只是從動(dòng)輪，主要提高車(chē)身穩(wěn)定性，馬自達(dá)只有下懸臂非常粗大，其他懸臂都有些偏細(xì)，紳寶D60、D70的每一個(gè)連桿都比較粗大。總體來(lái)說(shuō)懸掛方面可以說(shuō)紳寶與馬自達(dá)6很接近，但是紳寶還有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。底盤(pán)操控還要看調(diào)教，紳寶D70是MIRA公司調(diào)教的，采用天納克避震器，采埃孚動(dòng)力轉(zhuǎn)向總成。綜合下來(lái)操控性面略?xún)?yōu)于馬自達(dá)6，尤其是高速的時(shí)候，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)提高車(chē)身穩(wěn)定性，與馬自達(dá)6相比優(yōu)勢(shì)更加明顯。動(dòng)力方面贏馬自達(dá)6太容易了，哪怕阿特茲2.5L來(lái)紳寶D70都照樣贏。250匹馬力350牛米扭矩單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲2.5L都毫無(wú)勝算，更別說(shuō)馬自達(dá)6了。空間方面不輸給阿特茲2.5L，后排可以翹二郎腿，與阿特茲一樣采用BOSE音響。紳寶D70在空間、配置方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先馬自達(dá)6。安全性方面日本車(chē)安全性本來(lái)就不增么樣，我知道馬自達(dá)6比其他日系車(chē)安全性方面要好不少，但是現(xiàn)在對(duì)手是紳寶D70。紳寶D70全車(chē)身一半以上采用超高強(qiáng)度特種硼鋼，馴鹿角式車(chē)身結(jié)構(gòu)。綜上所述，紳寶D70別說(shuō)馬自達(dá)6，就連阿特茲2.5L來(lái)也能有明顯優(yōu)勢(shì)。: 回答者：網(wǎng)友

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