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畢加索EW10J4發(fā)動機怎樣樣？

畢加索EW10J4發(fā)動機怎樣樣？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-09
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第一個問題。。其實你自己心里已經(jīng)有答案了。。EW10A很牛，號稱2.0自然吸氣發(fā)動機僅次于寶馬那個。1.6T更好，但是渦輪增壓后期費用必然高，不僅僅是買的時候貴。 以下來自網(wǎng)絡 最早這臺發(fā)動機進入中國市場是2002年SL推出2.0MT 畢加索時首先用到，當然，型號有區(qū)別，當年的型號是EW10J4，他的功率是86KW，隨后塞納又開始用這臺發(fā)動機，功率調教到97KW，隨后，標志307也開始使用。隨后，SL對這臺發(fā)動機進行了升級，升級為EW10A，簡單的說就是把這臺發(fā)動機的缸蓋換掉了，變成了VVT發(fā)動機。然后改款的307，凱旋（B53），世嘉等大量的使用了這臺發(fā)動機。當然國內的進口車也有使用這臺發(fā)動機的，例如老C5 2.0，307SW,307CC,GRAND C4 PICASSO。隨后下文中如果我泛指2.0的發(fā)動機既包含EW10J4,也包含EW10A，說白了，這是一臺發(fā)動機，改了缸蓋而已，基本的結構，能力等差別不大。 油耗自己去查唄~C4L才出來幾天。。好像差不多 目測預算18w左右想買三廂車吧 個人覺得雪鐵龍10-20萬最有意思的還是世嘉兩廂2.0,估計你不喜歡- - C5 不是不好 只是2.0拖這么重的車實在是。。不在乎動力的話干脆買C4L 1.6 或者等明年的1.8 不過新車上市最好觀望下,包括現(xiàn)在的C4L 寫的有點亂,隨便看看~
回答者：網(wǎng)友
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