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北汽幻速H3安全性怎么樣

北汽幻速H3安全性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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有點(diǎn)迷茫、有點(diǎn)費(fèi)解、有點(diǎn)擔(dān)憂—— 一個重要的汽車性能指標(biāo)被忽略—— 汽車最小離地間隙李昌桂汽車的離地間隙是指車輛在水平停穩(wěn)后，地面與車輛底部剛性部件最低點(diǎn)之間的距離。離地間隙是衡量一款車通過坑洼不平路面性能的最直接參考數(shù)據(jù)之一，它的設(shè)定值將直接影響到整車的通過性、動態(tài)的穩(wěn)定性、外觀的協(xié)調(diào)性以至行車安全性等。駕駛員和乘員了解自己車輛的最小離地間隙，做到心中有數(shù)，就不會去跑本車“力所不及”的道路，就能保證道路交通的安全、車輛的安全和乘員的安全。筆者認(rèn)為，汽車的最小離地間隙須根據(jù)國情、路況、安全需要而設(shè)計(jì)，適中才好。要有相應(yīng)的、比較權(quán)威的或者能夠承擔(dān)責(zé)任的部門公布才好。現(xiàn)在的問題：一是，沒有權(quán)威部門統(tǒng)一發(fā)布這一信息。二是，汽車廠家和商家大多數(shù)不披露汽車的離地間隙，如當(dāng)前熱銷的一些車型，在網(wǎng)上都有自己的技術(shù)參數(shù)，但是最小離地間隙一欄或者是空白或者以橫線“—”表示，很多車友和讀者遍求某車的最小離地間隙，就是查不到。網(wǎng)友也能作一些回答，但是大多數(shù)是似是而非的，大概吧，可能吧，五花八門，不足為信。三是，“最小”和“最大”、滿載和空載往往都標(biāo)注為最小，據(jù)說東、西方標(biāo)準(zhǔn)不一致，這是不負(fù)責(zé)任的說法。是不是應(yīng)該在汽車行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一一下，“最小”就是指的“滿載前提下地面與車輛底部剛性部件最低點(diǎn)之間的距離”。汽車消費(fèi)者又不可能短時間內(nèi)人人都成為行家，很可能誤判。因?yàn)榻^大多數(shù)人只是買一輛車，只買一次車，常常換車的畢竟是少數(shù)，若是誤判，結(jié)果買回的車不太適合自己所在地區(qū)的道路，比如需要跑縣級公路或鄉(xiāng)村公路的，買個地盤低的即離地間隙很小的，車很好很貴很氣派，結(jié)果很不適用，還可能被大包小坑頂出個事故來都不一定。如果主要是跑城市道路，自己上下班兼送孩子上下學(xué)，用途比較單一，何苦去買個牛高馬大的SUV多燒油呢。四是，消費(fèi)者大多數(shù)還不是很注重最小離地間隙這個問題。即使內(nèi)行一點(diǎn)的消費(fèi)者，也是比較注重安全配置，動力，操控性等方面。仔細(xì)考慮離地間隙的情況不多。會不會認(rèn)為只要是車，都會刮底？沒錯，但是適中的離地間隙和對離地間隙心中有數(shù)可以避免刮底或少刮底。更不會陷入車陷求救的境況。就在2009年，一位忘年交的朋友將其新購天籟車借給我回某鎮(zhèn)，在縣級路兼鄉(xiāng)村公路上，連續(xù)被頂、被刮，因?yàn)閾?dān)心惹禍、賠“耍鐺”，不得不中途返回將車還給了朋友，改乘公交。如果此車底盤再高20毫米，可能就能夠?qū)⑿谐虉?jiān)持到底了。所以，一、有點(diǎn)迷茫：消費(fèi)者得不到準(zhǔn)確、可靠的最小離地間: 回答者：網(wǎng)友

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