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老現(xiàn)代索納塔2.0發(fā)動機(jī)著車怠速不穩(wěn),有時乎高乎低還能滅火但一打就著車,怠速閥節(jié)氣門是新的點火沒有問題加速正常停車或者滑行怠速不穩(wěn),怎么能解決這個問題~急~~跪謝~
老現(xiàn)代索納塔2.0發(fā)動機(jī)著車怠速不穩(wěn),有時乎高乎低還能滅火但一打就著車,怠速閥節(jié)氣門是新的點火沒有問題加速正常停車或者滑行怠速不穩(wěn),怎么能解決這個問題~急~~跪謝~
問
提問者:網(wǎng)友
|
2018-07-16
最佳回答
??怂箲?yīng)該是電子噴射控制,對于出現(xiàn)此種狀況一般是怠速控制系統(tǒng)方面,也就是
節(jié)氣門
過臟或怠速及點火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。1、節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因,將會在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量。2、怠速值的記憶,在開著點火開關(guān)時節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝,如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長,將會造成發(fā)動機(jī)控制單元儲存的怠速記憶值丟失,以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。建議您去維修專營店進(jìn)行檢查或進(jìn)行維護(hù),此種故障屬于定期維護(hù)作用項目,問題很好判斷、解決。
回答者:網(wǎng)友
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