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03豐田威馳自動(dòng)擋行車(chē)時(shí)往左打方向發(fā)出嗡嗡的共震聲
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-18
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原因:是液壓助力泵在工作,屬于正?,F(xiàn)象。 備注一:汽車(chē)使用1至2年后可以助力油。換完了聲音就會(huì)減小的。 備注二:方向盤(pán)的使用技巧及防護(hù)如下: 一、車(chē)輛行駛中手發(fā)麻。車(chē)輛以中速以上速度行駛時(shí),底盤(pán)有周期性響聲,嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)發(fā)抖,方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng),直至于手發(fā)麻,這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞,傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。 二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊,軸承潤(rùn)滑不良,轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過(guò)緊或者缺油,轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或車(chē)架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。 三、 方向盤(pán)難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí),車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線(xiàn)行駛,必須用力握住方向盤(pán),造成車(chē)輛跑偏的原因有:兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致,兩 側(cè)的前輪后傾角或
車(chē)輪
外傾角不相等,兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致,兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致,左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大,車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失 圓,造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡,使制動(dòng)器拖滯,車(chē)輛裝載不均勻等。 四、方向發(fā)飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起的,當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到某一高速時(shí),出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖或擺振的原因有:墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞,傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng),傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞,減震器失效,鋼板彈簧剛度不一致,轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散,前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
回答者:網(wǎng)友
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