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怎樣判斷與排除BJ212,?BJ130,?NJ130汽車離合器發(fā)響的故障?

怎樣判斷與排除BJ212, BJ130, NJ130汽車離合器發(fā)響的故障?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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若輞下離合器踏板少許，使分離軸承與分離杠桿內端接觸，離合器發(fā)出“沙沙”響聲時，可判斷是分離軸承發(fā)響。其原因可能是由于軸承潤滑不良所致。若加油潤滑后仍然發(fā)響，則是分離軸承磨損嚴重或損壞。如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙大于。.5二二或內圈磨損大于0.3mm,應更換新軸承。當將離合器踏板踩到底后，若有金屬“干摩擦”響聲，可拆下飛輪殼底蓋觀察，嚴重的離合器分離軸承與分離杠桿內端按觸處有火花出現(xiàn)，說明分離軸承損壞，不能轉動，應該更換新軸承。如踩下踏板發(fā)響，也可能是傳動銷或銷孔磨損過甚，如響聲不嚴重，可繼續(xù)使用，否則更換傳動銷或修復。當剛踩下離合器踏板或剛抬起踏板，離合器的從動盤與壓盤處于即將分離或即將結合的瞬間發(fā)響。可能是分離杠桿外Sri+:a滾針軸承孔與橫銷、壓盤凸耳與分離杠桿間的配合間隔過大。為防止此故障，在裝上滾針與橫銷后要用手左右、上下搬動分離杠桿，不能有明顯的松曠，否則應加粗滾針或在孔上鑲銅套，分離杠桿與壓盤凸耳接觸平面磨損過多，可加適當高度的墊片或堆焊桿平面，然后銼平。也可能是從動盤花鍵毅鍵槽與變速器第一軸鍵齒之間磨損嚴重，配合間隙過大所致?；蚴请x合器從動盤花鍵毅與鋼片的接合鉚釘松動造成。此情況可拆下飛輪殼底蓋，在發(fā)動機情況下，踩下離合器踏板，用起子撥動從動盤進行檢查，嚴重時需換新件或修復。離合器蓋窗孔磨損過大，結合或分離離合器時也有響聲。不嚴重時可繼續(xù)使用，否則可焊補加工修復。摩擦片鉚釘松動或鉚釘外露，刮碰壓盤或飛輪而發(fā)出響聲。當分離離合器并又放松踏板之后，再睬下油門踏板，有間斷的碰擊聲。這可能是分離軸承自由滑動發(fā)響，應檢查分離軸承回位彈簧，如折斷或失效應換新件。離合器結合狀態(tài)、發(fā)動機怠速運轉情況下，離合器發(fā)出清脆響聲，踩下離合器踏板后響聲消失，這一般為分離杠桿的半圓銷與滾柱或分離杠桿孔和橫銷磨損松曠所造成，嚴重時需更換或修復。離合器踏板全部放松時有響聲，用腳進一步鉤起踏板響聲消失。多是因為踏板回位彈簧脫落、折斷或過軟，使分離軸承與分離杠桿間的間隙太小或消失所致。應該換裝所回位彈簧。: 回答者：網(wǎng)友

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