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曲軸前端為什么要裝扭轉(zhuǎn)減振器?怎樣檢修康明斯B系列柴油發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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　　柴油發(fā)動機工作時，由于活塞連桿的往復(fù)運動，以及連桿軸頸繞曲軸中心的旋轉(zhuǎn)運動，將使曲軸承受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，產(chǎn)生強迫扭轉(zhuǎn)振動。當(dāng)強迫振動的頻率與曲軸固有的振動頻率相等，或是它的某一倍數(shù)時，強迫振動的幅度急劇增大，從而使曲軸產(chǎn)生共振。共振時，曲軸承受極大的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，使曲軸發(fā)生異乎尋常的扭轉(zhuǎn)變形，這不僅使柴油發(fā)動機功率損失，正是齒輪磨損，甚至?xí)嗲S。因此，在曲軸前端裝扭轉(zhuǎn)減振器，利用減振器慣性環(huán)的轉(zhuǎn)動慣量，以及減振器內(nèi)粘度很高的硅油因剪切而產(chǎn)生交變剪切變形時，引起內(nèi)部分子之間的摩擦，來吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動的能量，達到衰減扭轉(zhuǎn)振動的目的。利用橡膠層起衰減作用的叫橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器，在B系列柴油發(fā)動機中采用。利用硅油起衰減作用的稱硅油摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器，在WD615型柴油發(fā)動機中采用。　　B系列柴油發(fā)動機裝用的橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器，其橡膠屋粘結(jié)在內(nèi)輪轂與外慣性環(huán)之間，并在輪轂與慣性環(huán)上做有對正刻線。安裝時，用四只螺栓通過曲軸墊塊將內(nèi)輪轂固定在曲軸前端。柴油發(fā)動機在工作中，如出現(xiàn)減振器抖動，應(yīng)檢查減振器是否損壞。檢查時，如發(fā)現(xiàn)刻線偏移量超過2mm，說明扭轉(zhuǎn)減振器已喪失了工作能力，應(yīng)予以更換。更換時應(yīng)遵照有關(guān)說明購買指定廠家供應(yīng)的產(chǎn)品，方可保證良好的減振性能和較長的使用壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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