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五菱榮光螺旋彈簧五連桿式半獨立懸掛與縱橫鋼板彈簧懸掛哪個好?

提問者:網(wǎng)友 2020-08-05
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一般意義來說,五連桿結構要好于扭力梁結構。 一、五連桿是可以稱為獨立懸掛的,操控性和舒適性都要好于扭力梁結構;扭力梁只能成為半獨 立懸掛或者非獨立懸掛。 二、中高檔車的的后懸掛普遍采用的是多連桿結構
回答者:網(wǎng)友
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榮光是縱橫鋼板的懸掛·鋼板的承載能力還是好一點·拉貨絕對沒問題·但是坐人就不是很舒服,走爛路的話·鋼板的還容易彈跳·
回答者:網(wǎng)友
肯定是五連桿的懸架好啊,五連桿半獨立懸架屬于多連桿獨立懸架了,操控性,穩(wěn)定性和舒適性都很好,高端一點的轎車才使用多連桿獨立懸架!
回答者:網(wǎng)友
宏光這個,不會是版獨立的。。其實就是牧馬人那樣的,一個硬軸5連桿的非獨立懸掛。 至于意思,就是5個連桿把那個live axle軸,固定的車身上,留一個自由度。 拉貨的話,不大清楚了。。不過貨車的確是用板簧的多。
回答者:網(wǎng)友
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