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寶馬335GT,?MINI?GCW,?奧迪RS5,?奧迪S7,?豐田86,?福特?嘉年華ST?,相比誰是彎路王

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-08
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1、奧迪RS5. 4.2V8動(dòng)力非常強(qiáng)悍，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也非常給力，加上經(jīng)過RS調(diào)校、支撐性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)懸掛，在高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性表現(xiàn)非常棒。紐伯格林北環(huán)7分59秒的驚人成績絕對(duì)不是浪得虛名。 2、MINI JCW。雖說外形看起來小巧玲瓏，但JCW的實(shí)力不容小覷。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出驚人的功率和扭距。使用賽車化避震器及防傾桿，非常硬朗、倔強(qiáng)，敏感而純粹。小巧的車身非常適合攻彎。 3、嘉年華ST。這款車的特征和MINI差不多。外形同樣小巧，但1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配6MT非常強(qiáng)悍，絕對(duì)是小鋼炮。方向盤手感很好。福特的底盤調(diào)教也很不錯(cuò)，ESC可以完全關(guān)閉。彎道扭矩分配系統(tǒng)也很有特點(diǎn)，提升了操控。 下面應(yīng)該就是86了。動(dòng)力弱了點(diǎn)，但水平對(duì)置技術(shù)配合后驅(qū)還是很令人著迷。重心大大降低。但懸掛還是不夠硬朗，有升級(jí)空間。 至于S7和3GT，并非說它們不好。它們的動(dòng)力都非常強(qiáng)勁。但都不同程度的受到了舒適性配置、長軸距(S7)、高車身(3GT)、車重的羈絆，并不適合做純粹的運(yùn)動(dòng)車。但是日常駕駛早就足夠了。
回答者：網(wǎng)友
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