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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-28
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這東西忽悠的成分太多 完全沒(méi)有保障 從兩個(gè)方面講 第一 動(dòng)力方面 動(dòng)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè) 升功率 功率 扭矩三方面 簡(jiǎn)述有功率和扭矩雙方面 原車(chē)比例是3:3:3 如果其中一個(gè)值發(fā)生變化 另外兩個(gè)值就會(huì)降低 這個(gè)常識(shí)誰(shuí)都東 其次動(dòng)力輸出方面 任何功率扭矩的輸出,都是和汽油的消耗成正比關(guān)系的,有商家一再說(shuō)不會(huì)增加油耗,不是無(wú)知,就是故作無(wú)知,刷euc之后確實(shí)能提高功率扭矩,但是隨之油耗也會(huì)大幅增加,通過(guò)改變行車(chē)電腦的換擋程序,比如,原來(lái)的程序是2000轉(zhuǎn)換擋,改變成3500換擋,這樣當(dāng)然會(huì)感覺(jué)動(dòng)力猛增,推背感加強(qiáng),但是有一點(diǎn)點(diǎn)常識(shí)的人都知道,3500轉(zhuǎn)的油耗是遠(yuǎn)高于2000轉(zhuǎn)油耗的。如手動(dòng)擋的汽車(chē) 所謂刷ECU后 會(huì)明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時(shí) 容易讓一些本來(lái)在使用燃油底線的汽車(chē) 發(fā)生爆震現(xiàn)象 再次對(duì)于增壓車(chē)刷電腦,就會(huì)是更改發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,峰值功率會(huì)延遲到更大的轉(zhuǎn)速,油耗大幅增加!!!另外,此車(chē)的渦輪增壓器,是低壓渦輪,通過(guò)電腦調(diào)節(jié)可以提高一定壓力,這樣扭矩也會(huì)明顯提升,好,問(wèn)題來(lái)了,把低壓渦輪的最大承受力調(diào)出來(lái),那么相應(yīng)的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)不升級(jí),這個(gè)渦輪還能用多久?刷ECU不加強(qiáng)剎車(chē),不更換更高級(jí)別的機(jī)油,不更換更好性能的空濾,不改大中冷,這輛車(chē)報(bào)廢之期指日可待!!! 改裝并不是那么簡(jiǎn)單是事情,是牽一而發(fā)動(dòng)全身的,是系統(tǒng)工程,并不是改了單純的某一項(xiàng)就能萬(wàn)事大吉!!! 再就是所謂的提高也是 須有 并沒(méi)有真的在功率計(jì)上測(cè)試 更有一些第三方ECU小店 提供一些虛假的駕駛信息感覺(jué)好像有勁了 實(shí)際沒(méi)效果
回答者:網(wǎng)友
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