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汽輪機是有水蒸氣帶動的,為甚麼不能用壓縮空氣來帶動。

火力發(fā)電行業(yè)在我國電力工業(yè)中占有十分重要的地位,當前世界上廣泛開展的是將燃燒的化學能。通過煤的燃燒產(chǎn)生水蒸氣,帶動發(fā)電機發(fā)電,但是通過燃燒煤來進行發(fā)電消耗大量資源,還要污染空氣。請問如果用空氣壓縮機,使壓縮空氣來帶動發(fā)電機發(fā)電,是否可行?望大家積極參加討論. 例如9.9MPa 410t/h電站鍋爐配套電機的功率是100MW,廠用電率一般在9%左右所以上述電站的配套電機功率在9MW左右(包括:凈化水車間 鍋爐車間等電機的功率)。煤耗一般在380g/kwh左右。 如果用9MW電機帶動空氣壓縮機,將產(chǎn)生29189t/h 壓縮空氣.是蒸汽鍋爐的71倍。 各位老大給解釋一下,詳細一點。 在相同功率下,空氣壓縮機比蒸汽鍋爐產(chǎn)生氣體多。為什么不能帶動發(fā)電機發(fā)電,不要拿能量守恒定律來嚇唬我。 既然空氣壓縮機比蒸汽鍋爐產(chǎn)生氣體多,簡單的說:汽輪機是有水蒸氣帶動的,為甚麼不能用壓縮空氣來帶動。
提問者:網(wǎng)友 2017-02-12
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你的只是一個美好的設(shè)想``` 你說的不是沒道理``` 汽輪機是用風也行`那需要改造``` 就象風力發(fā)電一樣``` 但是壓縮空氣的質(zhì)量 和 經(jīng)濟性 都是問題` 還知道壓縮空氣 是要成本的 !! 但是你說的不是不可能 依照你的理論是可行的``` 支持`` 我也不是太明白`` 以后多多研究```
回答者:網(wǎng)友
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