汽配人首頁 > 問答首頁

挖掘機動臂左側(cè)油缸頻繁漏油是為什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

最佳回答

液壓挖掘機液壓油缸包括動臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸三大部分，四大油缸。由于各油缸直接控制其工作裝置，頻繁的在很大的推力范圍往復實現(xiàn)其運動，且大都無外層防護裝置，故在整個液壓系統(tǒng)中，其故障率較高。從總體上看，港口用液壓挖掘機液壓油缸故障，主要體現(xiàn)在液壓油缸異常損傷和液壓系統(tǒng)故障二個方面?，F(xiàn)筆者從設備的運行及維修兩個角度，談談造成液壓挖掘機液壓油缸故障產(chǎn)生的根源及其對策。一、從設備運行管理角度看，港口液壓挖掘機油缸異常損傷是造成油缸故障的重要原因，而造成油缸異常損傷的首要因素是人，是使用者的責任心與事業(yè)心。從我港液壓挖掘機使用的情況看，液壓挖掘機故障的多發(fā)點在液壓系統(tǒng)，而液壓系統(tǒng)中尤為以液壓油缸最常損傷。一是碰傷、劃傷；二是滲油、漏油；三是液壓油缸缸體襯套、活塞桿襯套及軸銷的磨損。 1、碰傷、刮傷。多為事故所致，以我港四臺日立挖掘機（三臺EX200—5，一臺ZX200）為例，其作業(yè)類型主要為船舶艙內(nèi)鐵礦、散肥或廢鋼作業(yè)，由于其設計制造時，未從港口具體使用情況方面進行考慮，所有油缸全部沒有防護裝置，加之操作者人為原因，其事故損傷頻頻發(fā)生，具體表現(xiàn)為：（1）作業(yè)條件惡劣，回轉(zhuǎn)空間小，司機操作不當或不及時倉壁碰傷油缸及油缸桿。（2）與門機同一船倉作業(yè)，撒漏、崩落的鐵礦石、廢鋼等塊狀、球狀貨物崩傷、劃傷油缸桿。（3）指揮手指揮不當，倉內(nèi)吊裝挖掘機時，挖掘機斗桿油缸及翻斗油缸被倉口、倉蓋碰傷劃傷。（4）船倉內(nèi)吊放挖掘機，由于散貨堆積坡度過大，翻斗油缸被擦傷、碰傷。（5）倉壁積留散貨過高、過厚，塌陷的貨物砸傷、碰傷油缸。（6）司機違規(guī)，與門機同倉作業(yè)時，超越隔離繩，油缸被門機抓斗碰傷。對策：嚴格抓好設備運行管理，強化管理力度，落實各項規(guī)章制度，強化司機的責任感，使每位司機務必作到：挖掘機在作業(yè)前，必須加裝防護罩；進、出船倉的起吊過程中，操作者必須在場；起吊過程中使用的吊具和工藝不合格的，必須及時提出停止起吊的要求；對于違規(guī)指揮的，決不服從；存在事故隱患的，決不抱僥幸心理。 2、滲油、漏油。造成這種原因，一是液壓油缸桿損傷；二是油封損壞；三是油缸壓蓋螺絲缺少或松動，這三種原因，同時有互為因果。油缸桿劃傷能造成油封損壞，而壓蓋螺絲松動也會導致油封損傷或油缸桿拉傷。對策：加強日檢、定檢制度的落實與完善，加強基層管理者的現(xiàn)場檢查、管理力度，強化車輛使用者的責任心。 3、液壓油缸液壓油缸缸體襯套、活塞桿襯套及軸銷: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答