支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱,所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金,具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┭b載機(jī)車(chē)型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn);
裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車(chē)波箱,采埃孚變速箱,龍工LG855裝載機(jī)變速箱,臨工L953裝載機(jī)變速箱,徐工50G裝載機(jī)變速箱,柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱,柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱,山工分體式波箱總成,雷沃50裝載機(jī)變速箱,晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格,同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā),濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件,濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成,大臂動(dòng)臂前車(chē)架后車(chē)架龍工裝載機(jī)配件齊全,龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件,儀表盤(pán),方向盤(pán)等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04(LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車(chē)架(LG825)/前車(chē)架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國(guó)Ⅲ)/龍工816后車(chē)架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈(加強(qiáng)方形扣)/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成(45齒分體式)轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90(配扇形拉桿頭)/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833
變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動(dòng)總成/臨工956.。配件種類多,歡迎客戶詢價(jià)。
本文來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn),行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者,版權(quán)歸原作者所有,如若反饋,煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。
多級(jí)變矩器的構(gòu)造和原理
單變器只具有兩個(gè)檔位速度變換,實(shí)際工況中經(jīng)常需要多檔位變速的情況,因此討論多級(jí)變矩器非常具有實(shí)際的意義。
所謂多變器,就是將若干個(gè)單變器串聯(lián)起來(lái),構(gòu)成一個(gè)具有多檔位的自動(dòng)變矩裝置(見(jiàn)圖)。為了便于說(shuō)明,我們將各單變器的動(dòng)力輸入和輸出口分別稱為輸入端和輸出端,而將多變器的動(dòng)力輸入口和輸出口稱為輸入軸和輸出軸。下面以兩級(jí)多變器(由兩個(gè)單變器串聯(lián)起來(lái))為例,進(jìn)行討論。
臨工50鏟車(chē)波箱型號(hào)
臨工50鏟車(chē)波箱制作
龍工50鏟車(chē)波箱廠家
龍工50鏟車(chē)波箱廠商
龍工50鏟車(chē)波箱出售
龍工50鏟車(chē)波箱定做
1.2.1,兩級(jí)多變器的構(gòu)造
由圖()可見(jiàn),其構(gòu)造就是將第一級(jí)單變器的輸出端與第二級(jí)單級(jí)變矩器的輸入端連接,變構(gòu)成了兩級(jí)多變器。
設(shè)第一、二單變器的臨界轉(zhuǎn)矩值分別為M臨1、M臨2,各單變器低速傳動(dòng)時(shí)的變速比分別為I1、I2,用IΣ表示整個(gè)變矩器的傳動(dòng)比。按照工作方式的不同,兩級(jí)多變器可分為三檔位和四檔位兩種工作情況。
1),兩級(jí)三檔位多變器的工作原理
設(shè)M臨2>I2,顯然M臨2>M臨1
當(dāng)外界轉(zhuǎn)矩M小于M臨1時(shí),顯然,各單變器均為直接檔,多變器工作在第四檔位上,其傳動(dòng)比IΣ4=1,
當(dāng)外界轉(zhuǎn)矩增加到M>M臨1時(shí),第一級(jí)單變器首先由直接檔變?yōu)榈退贆n,多變器工作在第三檔位上,其傳動(dòng)比IΣ4=I2,
隨外界轉(zhuǎn)矩增加到M>M臨2時(shí),第二級(jí)單變器由直接檔變?yōu)榈退贆n,此時(shí)第一級(jí)單變器輸出端的轉(zhuǎn)矩下降為I2
其傳動(dòng)比為I1,于是多變器進(jìn)入到第一檔工作,此時(shí)多變器的傳動(dòng)比IΣ1= I1I2
2),二級(jí)四檔位多變器的工作原理
設(shè)第一、二、三單變器的臨界轉(zhuǎn)矩值分別為M臨1、M臨2、M臨3。第一、二、三單變器各自的輸出端的實(shí)際轉(zhuǎn)矩值分別用M1出、M2出、M3出表示,設(shè)原動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))的工作轉(zhuǎn)矩范圍為WF下~WF上,并設(shè)。則當(dāng)原動(dòng)機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)矩達(dá)到WF上時(shí),變矩器應(yīng)自動(dòng)降速運(yùn)行,降速比為i0,此時(shí)原動(dòng)機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)矩變?yōu)?/span>,隨著外界轉(zhuǎn)矩的繼續(xù)增加,原動(dòng)機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)矩由WF下向上增加,當(dāng)增加到WF上時(shí),變矩器自動(dòng)再以降速比為i0降速一檔,以下類推,所以能使原動(dòng)機(jī)始終工作在理想的工作狀態(tài)。
因此理想的在不考慮變矩器自身效率的前提下,自變器各檔位之間的傳動(dòng)比為i0。
于是與發(fā)動(dòng)機(jī)理想配合的三級(jí)四檔位多變器的傳動(dòng)比為:
iΣ8=1,iΣ7=i0
;iΣ6=i02
設(shè)外界轉(zhuǎn)矩M由小到大變化,則:
當(dāng)外界轉(zhuǎn)矩M<ML1=MF1時(shí),三級(jí)多變器的傳動(dòng)比IΣ8=1。
當(dāng)M臨1<M<M臨2時(shí):第一級(jí)變矩器為低速運(yùn)轉(zhuǎn),變速比為I1,第二、三級(jí)變矩器為直接傳動(dòng),變速比皆為1,故IΣ7= I1。
當(dāng)M臨2<M<M臨3時(shí):第二級(jí)變矩器為低速運(yùn)轉(zhuǎn),第一級(jí)變矩器輸出端的轉(zhuǎn)矩為I2,由于I2<M,故第一級(jí)變矩器為直接傳動(dòng),故此時(shí)整個(gè)變矩器的傳動(dòng)比IΣ3= I2。
當(dāng)I2<M<M臨3時(shí):第一、二級(jí)變矩器同為低速運(yùn)轉(zhuǎn),第三級(jí)變矩器為直接傳動(dòng),故此時(shí)整個(gè)變矩器的傳動(dòng)比IΣ4= I1I2。
當(dāng)M臨3<M<I1M臨3時(shí):第三級(jí)變矩器為低速運(yùn)轉(zhuǎn),第二級(jí)變矩器輸出端的轉(zhuǎn)矩為I3,由于I3<M臨2,故第一、二級(jí)變矩器為直接傳動(dòng),故此時(shí)整個(gè)變矩器的傳動(dòng)比IΣ5= I3。
I1、I2,第二、三級(jí)變矩器為直接傳動(dòng),變速比皆為1,故IΣ7= I1。
2,機(jī)械自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的效率
上面構(gòu)造的機(jī)械式自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程使我們相信機(jī)械式自動(dòng)變速成為現(xiàn)實(shí)的可能性,但一個(gè)機(jī)構(gòu)能否廣為接受,其工作效率是必須考慮的重要因素。
免責(zé)聲明:以上所展示的信息由會(huì)員自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)。汽配人網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。
友情提醒:為規(guī)避購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn),建議您在購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量,推薦優(yōu)先和汽配人網(wǎng)旺鋪會(huì)員進(jìn)行聯(lián)系。