近年來,東風(fēng)天翼公交車打氣泵 東風(fēng)天翼公交車按照國家政策的引導(dǎo),公交行業(yè)已逐步將營運車輛更新為純電動車型,其中電動打氣泵作為重要的輔助設(shè)備,為整車氣壓制動系統(tǒng)、氣動門控系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)及其它輔助用氣系統(tǒng)提供氣源。但由于電動打氣泵長期在灰塵較大及溫度較高的環(huán)境下工作,因此造成故障率較高,本文將以常用的新能源客車車載劃片式打氣泵為例,介紹電動打氣泵的工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、常見故障診斷與排除及日常維護(hù)保養(yǎng)。 一、工作原理、結(jié)構(gòu)及主要部件 | ||||
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(2)東風(fēng)天翼公交車打氣泵 東風(fēng)天翼耐力打氣泵油/氣分離。被壓縮的油氣混合物通過迷宮式分離腔從轉(zhuǎn)子—氣缸單元中排出,由于連續(xù)不斷的方向改變,大多數(shù)的油從空氣中分離出來,剩余的油在進(jìn)入過濾器前,在分離器進(jìn)口位置被捕獲,通過凝聚效應(yīng)將剩余的油冷凝成液態(tài),回收的油返回到進(jìn)口。 (3)最小壓力。壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥,該閥的作用是控制壓縮空氣,使壓縮機(jī)內(nèi)壓達(dá)到要求,例如確保機(jī)器達(dá)到最佳特性狀態(tài)時才排出壓縮空氣,該閥也能阻止在壓縮系統(tǒng)中的壓縮空氣返回機(jī)器中。 (4)油冷卻。由空氣壓縮過程中產(chǎn)生的熱傳輸?shù)接椭?,可通過散熱器,由風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流冷卻。 2.打氣泵結(jié)構(gòu)及主要部件 打氣泵結(jié)構(gòu)及主要部件如圖2所示。 | ||||
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