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冷卻機構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風(fēng)扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機油

發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動機構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他

機體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體

配氣機構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機構(gòu)裝置  > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管

動力裝置  > 動力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成

> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成

> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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正常的油應(yīng)該是干凈，略帶紅色。三、鏟斗?

鏟斗是裝載機工作中磨損嚴(yán)重的一個部件，而其本身卻也是重要的一個工作裝置。因此，為了可以確保裝載機能很好的投入使用，大家就一定要嚴(yán)格的做好鏟斗磨損情況的檢查，判斷好車齡，避免選擇到品質(zhì)惡劣的裝載機。挑選時應(yīng)看刀板厚薄，邊板、底板是否變形以及厚薄。

輪式裝載機是以裝卸散狀物料為主的多用途、高效率的工程機械，前后機架、動臂、鏟斗是該機的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。在鏟運過程中，鏟斗主刃板是受物料磨損的主要部位，磨損嚴(yán)重后不但影響整機的使用性能，而且會減少鏟斗容量。因此，如何改進焊接工藝，保證主刃板堆焊層的焊接質(zhì)量，提高其耐磨性能，具有重要的現(xiàn)實意義。?

龍工855鏟車巖石王鏟斗  

龍工855鏟車加大鏟斗

龍工833鏟車鏟斗         

臨工953裝載機鏟斗      

臨工952鏟車鏟斗

臨工956裝載機鏟斗?

1. 主刃板堆焊耐磨層現(xiàn)狀朝工FL956型裝載機鏟斗主刃板采用16Mn板，板厚32?mm，長2?966?mm，刃口開坡口，在斜面上用D123型堆焊焊條堆焊耐磨層，堆焊層硬度≥30?HRC。在相對惡劣工況下，主刃板磨損嚴(yán)重，通常要更換鏟斗，不但影響使用，還增加了維修成本。?

2.焊接工藝的試驗與改進筆者從2006年開始，使用LOD127型堆焊焊絲對鏟斗主刃板進行了大量的焊接工藝試驗，并與D123型堆焊焊條的焊接質(zhì)量和焊接成本進行比較。結(jié)果LOD127型堆焊焊絲的焊接質(zhì)量達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求，焊接成本也較D123型堆焊焊條大為降低，同時提高了鏟斗主刃板的耐磨性。(1)焊前準(zhǔn)備工件：FL956機型裝載機鏟斗主刃板2塊，刃口斜面寬度45?mm。首先清除主刃板刃口斜面的油污、水、鐵銹等雜物，同時將主刃板需堆焊部位表面打磨光滑。?

焊接要求：焊4條焊縫，堆焊下一條焊道時,必須熔化前一條焊道的1/3-1/2寬度，焊腳尺寸4～6?mm。?

焊機：ZX5-500型手工電弧焊機；KRⅡ500型CO2焊機。?

保護氣體：80％富氬氣(Ar)+20％CO2。焊接材料：D123焊條，規(guī)格φ4.0；LOD127焊絲，規(guī)格φ1.2?mm。